KTM ने भारत में 390 Enduro R को लॉन्च कर दिया है, और यह बाइक वाकई में शानदार है। हालांकि, कुछ ऑफ-रोडिंग शौकीनों को भारत और इंटरनेशनल-स्पेक मॉडल में अंतर देखकर निराशा हुई थी। लेकिन अब KTM ने उनकी बात सुनी है — और इंटरनेशनल-स्पेक KTM 390 Enduro R जल्द ही भारत में लॉन्च होने जा रहा है।
इस मॉडल की होमोलोगेशन प्रक्रिया शुरू हो चुकी है, और डीलरशिप्स पर इसकी बुकिंग भी चालू हो गई है।
📊 भारत और इंटरनेशनल वर्ज़न में क्या है अंतर?
| स्पेसिफिकेशन | इंटरनेशनल-स्पेक | इंडियन-स्पेक |
|---|---|---|
| सस्पेंशन ट्रैवल | 230 mm (फ्रंट व रियर) | 200 mm (फ्रंट), 205 mm (रियर) |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 272 mm | 253 mm |
| सीट हाइट | 890 mm | 860 mm |
🛞 टायर में भी है फर्क
- इंटरनेशनल-स्पेक मॉडल में आते हैं Metzeler Karoo टायर
- इंडियन-स्पेक मॉडल में मिलते हैं Mitas Enduro Trail टायर, जो प्रदर्शन के लिहाज़ से भी बेहतरीन हैं और बाइक की कीमत को भी काबू में रखते हैं।
🧍 भारतीय राइडर्स की ज़रूरतों के मुताबिक बदलाव
KTM का कहना है कि अलग-अलग बाज़ारों की ज़रूरतें अलग होती हैं। औसतन यूरोपीय राइडर्स भारतीय राइडर्स की तुलना में लंबे और भारी होते हैं, इसलिए इंटरनेशनल वर्ज़न में ज्यादा सीट हाइट और सस्पेंशन ट्रैवल दिया गया है।
भारत में इसे ज्यादा लोगों के लिए सुलभ बनाने के लिए सीट हाइट कम की गई, जिससे ग्राउंड क्लीयरेंस और सस्पेंशन ट्रैवल में भी कमी करनी पड़ी।
🧭 राइडिंग एक्सपीरियंस और नया विकल्प
अब तक भारत में जो वर्ज़न उपलब्ध था, वो भी काफी दमदार है और 80% राइडर्स की ज़रूरतें पूरी करता है। लेकिन जो राइडर्स इससे भी ज़्यादा एक्सट्रीम ऑफ-रोडिंग चाहते हैं — उनके लिए अब इंटरनेशनल-स्पेक वर्ज़न बुक करने का विकल्प उपलब्ध है, थोड़े प्रीमियम कीमत पर।
🚀 अब ऑफ-रोडिंग का असली मजा लेने के लिए तैयार हो जाइए!
KTM जल्द ही आपको इंटरनेशनल-स्पेक पावर और परफॉर्मेंस का अनुभव देने वाला है।