होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया ने जनवरी 2025 में भारतीय बाजार में CBR650R और CB650R को लॉन्च किया था। इसके बाद मई 2025 में ई-क्लच वेरिएंट्स को पेश किया गया। अब, इन बाइक्स के लॉन्च के महीनों बाद, जापानी मोटरसाइकिल निर्माता ने दोनों मोटरसाइकिलों के बेस मॉडल को बंद कर दिया है, जिससे ई-क्लच संस्करण मानक बन गया है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि बाइक के ये संस्करण बिना ऑटोमैटिक शिफ्टिंग तकनीक वाले संस्करण की तुलना में लगभग ₹40,000 अधिक महंगे हैं। लॉन्च के समय, होंडा CB650R ई-क्लच की कीमत ₹9.60 लाख (एक्स-शोरूम) थी। वहीं, फुली-फेयर्ड सुपरस्पोर्ट की कीमत ₹10.40 लाख (एक्स-शोरूम) थी। इस तकनीक के बिना, CB650R और CBR650R को क्रमशः ₹9.20 लाख (एक्स-शोरूम) और ₹9.99 लाख (एक्स-शोरूम) में पेश किया गया था। ई-क्लच प्रणाली को जापानी निर्माता द्वारा 2023 में अनावरण किया गया था। इसे मोटरसाइकिल के संचालन में क्लच लीवर की आवश्यकता को हटाकर सवारी के आराम को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह प्रणाली दोनों मॉडलों पर 649 सीसी चार-सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड पेट्रोल इंजन के साथ संयुक्त है। इंजन को 12,000 आरपीएम पर 95 एचपी और 9,500 आरपीएम पर 63 एनएम का अधिकतम टॉर्क देने के लिए ट्यून किया गया है। ई-क्लच 6-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ काम करता है ताकि पिछली व्हील तक शक्ति स्थानांतरित हो सके। दोनों मोटरसाइकिलें 5-इंच के फुल-कलर टीएफटी डिस्प्ले से लैस हैं जिसमें होंडा रोडसिंक ऐप के माध्यम से ब्लूटूथ स्मार्टफोन कनेक्टिविटी की सुविधा है, जिससे उपयोगकर्ता नेविगेशन, कॉल नोटिफिकेशन और संदेश अलर्ट तक पहुंच सकते हैं। दोनों बाइक्स के लिए सस्पेंशन सिस्टम में शोआ के 41 मिमी SFF-BP इनवर्टेड फ्रंट फोर्क और एक रियर मोनो-शॉक का उपयोग किया गया है जिसमें एडजस्टेबल प्रीलोड है। ब्रेकिंग के संबंध में, होंडा ने इन मोटरसाइकिलों को सामने की तरफ ट्विन डिस्क ब्रेक और पीछे की तरफ सिंगल डिस्क के साथ-साथ एक डुअल-चैनल एबीएस सिस्टम से लैस किया है।