स्कोडा ने नवंबर 2025 में कुशक एसयूवी लॉन्च की थी, और अब ब्रांड भारतीय ग्राहकों के लिए इसे एक नए पावरट्रेन विकल्प से लैस करने की योजना बना रहा है। स्कोडा इंडिया ने स्कोडा कारों में पेश किए गए टर्बो इंजनों की सीएनजी संगतता का मूल्यांकन करने में अपनी रुचि व्यक्त की है। फिलहाल, सीएनजी मॉडल के लॉन्च के लिए कोई समय-सीमा घोषित नहीं की गई है, क्योंकि विकास रणनीति चल रही है।
हालांकि, चेक-आधारित ऑटोमेकर के लिए यह एक मुश्किल एकीकरण नहीं हो सकता है, क्योंकि ब्रांड के पास अंतरराष्ट्रीय स्तर पर उपलब्ध ऑक्टेविया, स्काला और सिटिगो हैचबैक में पहले से ही एक सीएनजी पावरट्रेन उपलब्ध है। साथ ही, स्कोडा टर्बो-पेट्रोल इकाई के साथ सीएनजी पावरट्रेन लाने वाला पहला ऑटोमेकर नहीं है। टाटा नेक्सन पहले से ही एक 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन सीएनजी इकाई से लैस है, जो एक विकल्प के रूप में उपलब्ध है।
अन्य सब-4 मीटर एसयूवी जिन्हें सीएनजी विकल्प मिलते हैं, वे मारुति सुजुकी फ्रोंक्स, मारुति सुजुकी ब्रेज़ा, टोयोटा टैज़र, निसान मैग्नाइट और रेनो काइगर हैं। हालांकि, यह देखना बाकी है कि स्कोडा सीएनजी पावरट्रेन को एक मानक फिटमेंट के रूप में पेश करती है या एक ओईएम-अनुमोदित डीलर-स्तरीय किट के रूप में।
स्कोडा कुशक के वर्तमान में बिक्री पर चल रहे मॉडलों में 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन मिलता है, जो 6-स्पीड गियरबॉक्स (एमटी और एटी) के साथ मिलकर काम करता है। यह क्रमशः 115 एचपी और 178 एनएम का अधिकतम पावर और टॉर्क आउटपुट देने में सक्षम है।